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走訪霞喀羅古道、南坪古道,順登尖石山 (上)  

2014-12-16 17:23:08|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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前面的道路必敞開,將來的結局必平安;頭頂的烏雲必消散,午正的陽光必燦爛。

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 霞喀羅古道幽雅的竹林

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霞喀羅古道旁泛黃的老楓香 

 

霞喀羅古道位於新竹縣五峰鄉清泉與尖石鄉秀巒之間,是昔日兩地泰雅族人往來的一條社路,日據時代,日人將其闢為理番警備道,沿途設置駐在所、配置警力,以嚴密監控泰雅族人的行動。2002年政府將其規畫為國家級的步道,因擁有優美的森林、深邃的溪谷、山川景觀和歷史人文的魅力,而深受登山客的喜愛。令人遺憾的,是因受颱風豪雨的侵蝕,全線有多數嚴重坍方、路基流失,以致目前暫時封閉,不對外開放。

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 位於13.5K附近的大崩塌,土石鬆動,需小心通行

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霞喀羅楓情,僅剩稀疏的楓紅應景 

 

霞喀羅國家步道起自清泉的石鹿,迄於秀巒的養老,全長22公里,以白石駐在所為界,西為清泉段、東為養老段。因兩端開口遙迢,除了租車外,只能分段分次完成。我們今年七月完成清泉段的探訪(請參閱2014.07.24.探訪霞喀羅古道、攀登石鹿大山),今利用深秋楓紅時候,安排走訪養老段。清晨五點30分,大地猶在睡夢中,我們即摸黑駛上高速公路,下竹林交流道,轉接120縣道往內彎,經尖石,右轉尖石二橋,接竹60鄉道,途經那羅、錦屏一號橋,一路蟠蜿、翻山越嶺過宇老,來到秀巒檢查所,辦理入山證;續行至34K新光岔路口,左往司馬庫斯,取右行秀錦道路(竹65)約7.7公里,抵達霞喀羅古道養老段的入口處。

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 霞喀羅古道養老登山口,步道里程樁標為22K

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步道口立有霞喀羅古道導覽圖

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霞喀羅步道導覽圖  

 

霞喀羅Syakaro 為泰雅語,語意為「烏心石樹林」,二百多年前,泰雅族人翻山越嶺來到此地,沿途發現許多烏心石樹,因此以「霞喀羅」為族名;古道口立有三塊解說牌~分別為尖石的養老部落、遷徙、看見生命,闡述霞喀羅古道的沿革歷史,沿途有十幾個駐在所遺址,白石駐在所是目前唯一保存完整的駐在所,其餘都僅殘存駁坎、土牆、碉堡、砲台、紀念碑的遺跡,甚至僅剩土丘殘跡、荒煙空地,供遊客休憩。

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 馬鞍駐在所遺址已成平坦的空地,適合歇息、宿營

 

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栗園駐在所前的霞喀羅古道寬平好走

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霞喀羅古道的楓紅 

 

以懷想古道歲月、靜享山林幽意的心情,沿著寬闊平緩的步徑前進,偶見騎機車的人士迎面而來,真是煞風景!! 另有來自中壢的登山團體乘坐6輛中型巴士共襄盛舉,有如市集般擁擠嘈雜,像人龍般蠕動緩行,整條古道人頭攢動,不僅破壞古道的幽情與詩意,尤其是通過崩塌地形,這群烏合之眾有如驚弓之鳥,踏著蓮花步輕挪,而形成大塞車現象,真是急煞人也!!但也足見霞喀羅古道的聲譽遠播,深具誘惑力,慕名者有如過江之鯽、絡繹於途。

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 霞喀羅古道聞名遐邇,慕名而來的遊客絡繹於途

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霞喀羅古道~楓香林步徑

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清幽的霞喀羅古道  

 

連日來的陰雨,濕氣很重,今天雖乾冷無雨,但上午依然煙霧瀰漫,山頭像海中的島嶼若隱若現;山徑濕湫湫,覆蓋著層層厚厚的枯楓萎葉,比枝頭上的楓香紅葉還多,讓人有繁華落盡的滄桑感;終究我們還是來晚了! 無福飽覽滿山的楓紅;但雨後晴日的遠山景色仍美,彷彿水彩潑墨圖畫般,紅黃橙綠交染成一片絢麗的色彩,教人陶醉。

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 眺望古道周遭的楓香林

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步道上的楓葉比樹上還多,讓人有繁華落盡的滄桑感 

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霞喀羅古道有很多小橋流水 

 

彷彿前往司馬庫斯探訪神木的步道景致,一路沿著薩克亞金溪山腰路而行,林蔭怡然,沿途每半公里設立有里程樁,路過數不清的小橋流水,經過一處木炭窯遺址,而來到位於18.5K的栗園駐在所附近的孟宗竹林,竹高一 、二十公尺,夾道聳立,宛如綠林隧道,幽徑穿行竹林,兩旁一根根長竹瘦骨嶙峋,夥伴直嘆道:「比溪頭的竹林還美!」。竹林幽情不禁讓人想及「無肉令人瘦,無竹令人俗」、高風亮節的聯想。我們在竹林間歇腳吃水果,享受閒雲野鶴的清心與自在。

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 木炭窯遺址

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栗園附近的孟宗竹林

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彷彿綠竹隧道的古道景觀  

 

離情依依地揮別竹林後,參雜在人群中,行行復行行,猝然間步道不見了,整個路基崩塌流失,需高繞而過,此處視野開闊,可眺覽兩岸青翠的山林,遠山雲霧繚繞、陽光燦亮,俯瞰薩克亞金溪壯麗的谿谷、潺湲的流水,讓人有大江東去、不舍晝夜的感慨;岌岌翼翼通過崩塌地後,不久,抵達位於17K的馬鞍駐在所遺址,寬闊的馬鞍周遭遍植楓香,高大挺拔的楓香,只剩稀疏的楓紅應景,但體態優美,陽光潑灑、山風吹拂,楓影閃耀,光彩明亮而富變化,海拔1400公尺的清涼空氣,帶著楓香林氣,讓人身心舒暢、精神愉悅。駐在所遺址只剩平坦的空地,林木蔥蘢,頗適合歇息或露營,有山友在林蔭下泡茶聊天,一隊山友準備在此過夜,真會享受呀!!

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 宛如人龍依次高繞過崩塌區

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崩塌區眺望薩克亞金溪及遠山雲霧飄渺

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馬鞍駐在所遺址 

 

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遠眺周遭群峰、山林景色  

 

馬鞍駐在所後,古道轉為緩下,穿行壯美的楓香林,儘管楓葉大部分已飄落,只剩下零星的楓紅應景,但枝枒依然淒美,走在輕雲淡霧、煙嵐飄渺的林間,意境深邃幽美;約20分鐘後再次遇到坍方,僅靠一條鐵絲綁著繩子,幾乎垂直陡下切至溪底,越過乾溪谷,再拉繩陡上,落差雖不大,僅五、六公尺深,卻令人驚悚屏息,大隊人馬困在崖上,望谷興嘆!! 「搞屁!! 三分鐘才過一個人,太陽下山也過不完!?」後來在嚮導的導引、攙扶下速度加快,也有很多人知難而退。

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 馬鞍駐在所附近的楓香林

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優雅的霞喀羅古道

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岌岌翼翼通過陡下切溪谷的崩塌地形

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回程通過陡下切溪谷   

 

我們九人安全通過崩谷後,續行,不久,通過一條寬闊的溪流,架設有木橋,過橋後,即為布奴加里山的登山口;接著古道依然沿著溪畔而行,幽徑寬平好走,走來輕鬆愜意。不知不覺經過武神駐在所遺址,來到步道的盡頭,沒路了!! 原來整條古道路基流失,土石嚴重崩落,需高繞陡下溪谷。迂繞穿行樹林登上制高點、土石崩落處,但見土石不穩,仍有崩落的危險;前面山友步步驚魂地橫渡土石流,再下切崩坍錯落岩石、再攀爬...驚險的畫面教人怵目驚心、毛骨悚然,明知道,橫渡這處巨大的崩塌處,即抵達位於13.3K處的白石吊橋,最後,還是在弟妹的關切下,望橋興嘆!!青山綠水長流。

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 布奴加里山登山口前的木橋溪流

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橋下溪水潺潺 

 

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 在13.5K崩坍前的古道臨崖、溪畔歇息

 

我們悻悻然地退回臨崖前的古道盡頭、薩克亞金溪畔歇息,在溫煦的冬陽下,悠哉地享受我們的Tea Time。凝望著深邃壯觀的溪谷,兩岸翠綠的青山點綴著楓紅,優美的山巒雲霧飄渺,傾聽著琤琤的流水聲,迴盪於山谷;遙望著橫跨薩克亞金溪上的白石吊橋。白石吊橋建於日據時代大正十年(1921年),橋長145公尺。我說,橋架在兩岸,原為過渡而設,卻也是最佳的觀景台;橋,兩頭抓住逃不走的岸,中間放走抓不住的河,真有意思。

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 橋~兩頭抓住逃不走的岸,中間放走抓不住的河

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 遠看山友攀爬橫跨大崩塌地形

 

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歇息後,原路而返,大批人馬已散去,古道恢復原來的寧靜,在燦亮的陽光照耀下,山光雲影,顯得更幽美,很快地跨越下切溪谷再攀爬的崩塌處,不由地搖頭感嘆,看似驚險卻不困難的地形,為甚麼耽誤了那麼多寶貴時間,真是無語問蒼天,總不能叫他們讓路吧!! 真是傷腦筋。漫步林間幽徑,不自覺回抵馬鞍,此刻也不像先前的人聲呶呶,我們信步走上馬鞍駐在所遺址歇腳,大口呼吸著清新的楓香氣息,緬懷過往、撫今追昔。

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 霞喀羅古道景致

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幽雅的竹林步道

 

與馬鞍的楓香道別後,踏上歸途!! 和風煦日,風光明媚,腳步也輕盈,不知不覺回抵崩塌區,駕輕就熟地高繞而過,然後一路談笑風生,踏著寬敞平緩的林蔭道而回,下午四點鐘回抵養老登山口。栗園的孟宗竹、馬鞍的楓香林與薩克亞金溪的白石吊橋構成了霞喀羅古道養老段的三大奇景;可是夥伴們並沒有預期的興奮和滿意~或許是披星戴月、千里迢迢慕名而來,楓紅卻不如落葉;或許是七月才剛探訪霞喀羅石鹿段,兩相比較,石鹿段有清幽的柳杉林、楓紅片片、石鹿大山的巨木群,海拔相對比較高,地貌景觀變化也比較多。真是見面不如聞名,相見不如懷念。也許人生總是在「得不到」、「已失去」間尋覓、懷念?!

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 霞喀羅古道沿途的巨木

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泰雅族人的閣樓

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宿營秀巒國小  

 

夕陽西下,在漸寒的晚涼中,我們來到秀巒國小宿營。在寂靜、滿天星斗的月色下,大夥圍坐、把酒言歡,然後在天使的祝福中滑進了夢鄉。

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