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masterho520的博客

人間仙境的九寨溝、黃龍

 
 
 

日志

 
 

驚險壯麗的錐麓古道  

2010-03-04 19:00:50|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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元旦前夕,常一同赴大陸自助旅行,遊山玩水的夥伴,來電邀約走訪錐麓古道,因要與兄弟姊妹們到大雪山登山旅遊,而沒能成行,看到他們拍攝回來的照片,心底總是癢癢的,深感遺憾而難以釋懷。錐麓古道總是在耳聞中流傳,時而開放,時而封閉,其實也搞不清楚確切的位置在何處?也很少人走過,之前還以為是"追日"古道,獲悉太魯閣國家公園在眾人的催促期盼下,終於在2009年12月再次對外開放,趕緊抓住機會,邀約二弟夫妻,決定利用春節假期前往,並趕緊提出申請。

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                                         立霧溪陡峭壯麗的峽谷,中橫公路沿著峽谷.從群峰中穿越而過

 

提起錐麓古道,必須先回溯歷史,大正三年(1914年),日本人發動了討伐立霧山的太魯閣社番戰役,而闢建了[合歡越嶺古道],討伐降服後,在山區中設立了19個番吏官吏駐在所、48所隘勇監督所、7座砲台,防太魯閣人再造反。同時也分區分段,開山鑿路,從太魯閣口架鐵線橋、棧道,從懸崖絕壁中一槌一斧的開鑿出供一人行走的軍備道路。從花蓮太魯閣、天祥、合歡山到霧社的合歡越嶺古道,至1935年全線完工,計費時21年,全長約145公里,這條穿越高山、飛崖、峽瀑、縱谷的軍事道路,戰事結束後,日人為加強對太魯閣原住民的監控統治,拓寬原有30公分的山徑,修築成90公分寬的理籓道,自此"合歡越嶺古道"成為部落間往來的道路,最後發展為觀光道,往來旅人絡繹不絕,沿途設有駐在所、番童教育所、療養所、俱樂部...當年盛況可見一斑。錐鹿古道是【合歡越嶺古道】的東段,從燕子口到荖西溪的慈母橋,全長10.3公里,於1915年完工,全線設有巴達岡駐在所、斷崖駐在所、及錐麓駐在所,是一條具有歷史意義、令人一生感動、台灣第一、東北亞第一,世界級珍貴自然遺產,也是山友此生必遊的古道。

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            最驚險的大斷崖,相對應於太魯閣燕子口到九曲洞之間,俯瞰太魯閣峽谷與中橫公路.如羊腸小徑般  

     

為因應春節期間,太魯閣的交通管制,我們決定除夕吃過年夜飯後,即驅車出發,穿越雪山隧道,經宜蘭、蘇澳轉入蜿蜒的蘇花公路,一路上細雨紛飛,直過了南澳才雨停,將近午夜時候,來到中橫公路173公里處,我們紮營在立霧溪畔的岳王亭,遺世獨立,居高臨下,環境幽雅,然波濤洶湧的立霧溪水的轟轟作響,此起彼落,在不自覺中睡去,又醒來,只見遠方雲霧繚繞的山頭,露出曙光,雲霧逐漸散去,陽光逐漸增強,好不興奮,是個風和日麗的好天氣。我們漫步走過大理石構築的慈母橋,觀賞壯麗的立霧溪谷,清澈的溪水,在美麗的大理石間流淌著,激盪著。錐麓古道的入口在慈母橋頭旁的慈母亭邊,有錐麓古道的簡介及管制規定事項告示牌,步道有人數承載量限制,平時48人,例假日72人,我們依規定將入山入園核准函投入箱內,開始一小段的爬坡後,即沿著立霧溪的支流荖西溪前進,路徑根本就是在溪谷中的亂石堆中硬開出來的,在大岩石間翻越上下,左閃右躲終於離開溪床,接著是連續一公里的之字形急升坡,但陡峭難行處都架設有鐵梯,經過一番努力攀爬後,佇足回望慈母橋,紅橋綠水青山,人車熙攘,好不愜意!進入樹林後林蔭遮日,涼爽宜人,踩著落葉土徑軟鬆舒適,偶見陽光穿透林梢,照進林間,美麗光影,備感溫馨。心情也格外舒暢愉快,隨著海拔的上升,視野也逐漸開闊,展望極佳,探頭可看見立霧溪谷,周遭層巒疊翠,山頭雲霧飄渺,藍天白雲,俯瞰橫貫公路上的遊人車輛,宛如玩具般移動著,令人不禁莞爾。我們選擇一遮涼處休息泡茶,欣賞美景。

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                            錐麓古道是合歡越嶺古道的東段,從燕子口至荖西溪的慈母橋,全長10.3公里

 

或許是走得太多太勞累,元月26日起,和牽手背負重裝,金柑樹山連走鹿屈山,探訪水漾森林,又到日月潭,次日又陪兄弟姊妹們爬平溪孝子山、慈母峰、中央尖山,2月4、5日又陪同孩子孫子遠征雪見遊憩區,順登北坑山,腳感覺有些不舒服,所以拄著枴杖走很慢,順便品味秀麗的景色,遠看別隊登山客都超越我們揚長而去,11點30分才抵達錐麓駐在所,廢棄的駐在所已夷為寬敞的平地,無任何的遺跡,此處海拔760公尺,視野極佳,向西可遠眺合歡群峰、畢祿山一帶。已有先到的山友在那休息午餐,我們也找一塊樹蔭下煮麵,錐麓古道一路上沒有水源,天氣炎熱,加上腳不舒服,只有2000公升的水.煮麵都不夠,根本無法泡茶煮咖啡。「積善人家有餘慶」,說了別人都不相信,說我臭屁亂蓋,先到山友準備離去,特別招呼問我們要不要水,送我們一大桶5800公升的水,解決了所有的問題和困境,我可不是個迷信的人,也不是教徒,更不燒香念佛,但有信仰,『良心就是信仰』,凡事問心無愧心安理得,時存感恩,活在自然中.憑著感覺走,好運自然因應而生。

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到錐麓駐在所前,需經過爬升300公尺的崩壁區,所幸有繩索輔助攀登

            

錐麓駐在所後,路徑轉為比較平緩,視野展望極佳,行走在萬仞絕壁的懸崖上,要膽大心細,古道繞過一個又一個山腰,峰迴路轉,又是一處驚喜呈現眼前,立霧溪谷和中橫公路就在腳下,500多公尺落差讓溪谷和道路變的像羊腸小徑般,古道就開鑿在垂直的山壁上,像一條環繞在峭壁上,懸掛在半空中的天空步道,僅有60、70公分寬,適合一個人通行,難怪太管處規定登山客統一由慈母橋進入。一邊是嶙峋的山壁,另一邊是萬丈深淵,山高谷深的壯麗美景,只有親臨其境,才能感受它的瑰麗和驚險,驚險指數堪稱世界級。驚險壯麗的錐麓古道 - masterho520 - masterho520的博客

立霧溪谷和中橫公路就在腳下,500公尺的落差讓溪谷與公路像羊腸小徑般

 

 

我們走走停停,沿路欣賞美麗的景色,下午兩點抵達斷崖駐在所,路標3.1公里,此地已無駐在所的遺跡,只有空曠的平台和解說台。我們把剩餘的水取出休息泡茶。斷崖駐在所後,就進入驚險刺激的大斷崖區,也是錐麓古道最精華的一段,錐麓山(H1667公尺),迫降在立霧溪北岸,形成1200公尺高的大峭壁,遙對對岸的塔山(H2449公尺)連稜,形成最驚心動魄的太魯閣峽谷,長達500公尺的錐麓古道大斷崖,在錐麓山山腰高度約750公尺的裸露斷岩橫切而過,走在落差約1200公尺高的錐麓大峭壁斷崖上,仰望700公尺的峭壁,俯瞰500公尺的深崖,怎不教人不寒而慄呢?走在壁立千仞,巔崖峻谷的古道上,不由地想起古道專家楊南郡、徐如林老師對大斷崖的形容:「插天絕壁,飛鳥難駐足」,『那陡峭深邃的大理石峽谷,就像地殼上一條巨大的裂縫,既深且狹...,我們所站的位置海拔高度780公尺,正在那著名的錐麓大斷崖,這一片插天的絕壁,綿延...好像連飛鳥也難駐足.........』

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                錐麓古道位於三角錐山的山腰間,海拔約750公尺,是合歡越嶺古道主線保存最完整的路段

 

最驚險的錐麓斷崖,位於2.5至.3公里處,相對於中橫公路燕子口到九曲洞之間,全程大約500公尺,走到斷崖古道上中橫公路時隱時現在山谷間,最令人驚恐的絕壁斷崖路段,靠斷崖的一側有加上護欄,峭壁內側打了鋼纜繩,增加了不少安全感,但還是叫人感到心驚膽戰。想理解大斷崖有多驚險,下山後可以到中橫公路,九曲洞北口處,抬頭仰望,如剛好有人在上面行走,更容易搜尋到自己曾走過的錐麓古道,你不得不佩服自己的勇氣哦!

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「插天絕壁,飛鳥難駐足」,「們壁蟹行,不敢交談」驚險之情由此可知

 

走過令人驚豔的大斷崖後,緊接著是盤旋於樹林間的之字形陡降坡,太魯閣國家公園對整條古道維護得非常好走,每200公尺設有木樁,指示里程,這段陡坡也設有枕木階梯,很快地看到了巴達岡二號吊橋,這條橫跨在巴達岡溪的吊橋是新建的,落差達百公尺以上,走在搖晃的橋上,遠望橋下深潭、瀑布顯得那麼渺小!循著路標陡下,15分鐘後來到巴達岡駐在所,以前的獵寮不在了,浮現眼前的只剩下兩根水泥柱,矗立在古道的中央,想它應是當年駐在所的大門啦 ,沒有任何遺跡,只遺留下駁坎、地基,上面覆蓋著翠綠色的短草和解說牌供人憑吊。我們在此拍照流連片刻後離去,在談笑中很快地來到錐麓吊橋,站在橋上仰頭凝望高懸在峽谷絕壁、雲霧中的鐵線吊橋,不就是我們剛走過的巴達岡二號吊橋嘛?! 天呀!如何下來?真是佩服自己!過了吊橋就是中橫公路179公里處,也是古道燕子口的入口處,距離我們停車出發的慈母橋,有6公里遠,時間已是下午四點多,已經沒有班車,正愁著如何歸返?恰好有輛廂型警車,要送便當到天祥,順路送了我們一程,好運來臨時,擋都擋不住,真是謝天謝地!

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當年的巴達岡駐在所,如今只剩下兩根水泥柱,在古道中央,供人憑吊

 

在薄暮的微光中,帶著愉悅的心情,又回到我們熟悉親切的岳王亭,在品茶.準備晚餐的時候,二弟隨身帶手提電腦,觀看起今天的照片,心滿意足,笑得合不攏嘴。當晚立霧溪的轟隆流水聲依舊,只是感覺有節奏韻律,悅耳多多,滿天閃爍的星星,陪伴著我們進入夢鄉,次日計畫遨遊太魯閣峽谷瑰麗的風光。請參閱2009.05.08走入鬼斧神工的太魯閣峽谷篇,謝謝!

 

  

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